项目主管跑了,苹果造车之路又“难”了一点。
美国汽车制造商福特公司昨日宣布,已经成功聘请前特斯拉和苹果高管道格·菲尔德(DougField),其将成为福特公司“Ford+”转型计划的关键人物。
福特表示,菲尔德将担任公司首席高级技术与嵌入式系统官,领导福特在车辆控制、企业连接、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶辅助技术和数字工程工具方面的工作。
福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)在一份声明中说道:“菲尔德的才能和对改善客户生活的创新性承诺是无价之宝,我们很高兴菲尔德选择加入福特。”
LinkedIn资料显示,菲尔德曾于1987年在福特工作过,随后,分别在强生、德卡研发和赛格威任职。
2008年在苹果公司工作了五年之后,菲尔德加盟特斯拉。供职期间,菲尔德领导了特斯拉最受欢迎车型Model 3的开发。
此前,有报道称苹果放弃了自己开发汽车的计划。不过业内人士认为,菲尔德2018年回归苹果表明,苹果不再仅仅专注于自动驾驶汽车软件的开发,而是要重新开始设计整车。
目前还不清楚是什么原因让菲尔德选择离开苹果,菲尔德在周二采访中表示,苹果公司不谈论新产品,他也不会谈论在苹果进行的工作。
此外,菲尔德表示希望能够重塑汽车行业,尤其是在联网汽车方面。联网汽车是福特新的扭亏为盈计划的关键组成部分,通过软件和服务为其带来更多的重复性收入。
Bernstein分析师托尼·萨孔纳吉(Toni Sacconaghi)表示,任何时候失去一位备受尊敬、经验丰富的高管,这对任何公司都是一个打击。
业界消息称,苹果的目标是在2024年推出配备先进电池技术的电动汽车。菲尔德的离开可能会影响到苹果的这一目标。
作者:薛 晨
