近日，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。有媒体还报道称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案。双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司控股方，华为主要出技术IP（知识产权）”，而华为所提供的技术IP不仅包括软件技术，也包括华为的芯片类IP。
消息流出后，华为第一时间辟谣称“不属实”，但大众集团一直未对此事公开回应。直至今日，大众中国CEO冯思瀚在接受采访时首次就此事进行了回应，“大众与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，包括双方成立合资公司”。
这次回应算是否认了此前的传闻，但也透露出大众和华为确实有接触，双方展开合作的可能性并不在小。
据不完全统计，华为与30多家大大小小的汽车企业或涉及汽车领域的公司有着合作关系，在没有涉足汽车领域的时候就和比亚迪合作，比亚迪为华为提供手机壳有关零部件的生产。另外目前有大概20家涉足汽车领域的概念股企业：诚迈科技，华体科技，东风科技，东风汽车，启明信息，亚太股份，德赛西威，伊戈尔，北汽蓝谷，小康股份，银宝山新，兆新股份，星云股份，赛意信息，福田汽车，得润电子，威科技术，上汽集团，四维图新，中科创达等。下面举几个概念股企业与华为的合作业务。
具体来看，此前上汽公司与华为技术有限公司签署了共同推进智能出行服务尖下一代车联网合作框架协议；小康股份公司在公司在工业互联网、新能源汽车智能化、网联化等领域与华为有着全面合作；东风的汽车公司作为中国制造业的500强国内汽车行业骨干企业之一，与华为在汽车新四化方面深入合作……多年来，华为官方曾不止一次的强调，华为不会造车，但是这并不代表着华为不做与汽车有关系的事情。
