近期全球半导体产业的并购交易失败案例陡增,就在周二,软银集团表示,将英国半导体设计公司Arm出售给美国芯片制造商英伟达的交易已经终止。此前包括英国和美国在内的监管机构均未能批准这项芯片行业有史以来规模最大的交易。
同样,据外媒报道,三星电子目前至少正在推进一项规模较大的并购交易,有可能会受到影响。
结合此前韩媒报道的消息来看,三星电子有望很快宣布大规模并购(M&A)交易,涉及的并购目标包括德国芯片制造商英飞凌和荷兰半导体公司恩智浦,原因是它们为汽车制造微控制器单元和电源管理集成电路,而三星希望借此培育其非内存业务。
去年初,三星电子宣布将在三年内推动有意义的并购交易。在上月,三星电子DX事业群负责人韩钟熙曾在2022年消费性电子展(CES)被问到并购交易的可能性时说,“如果能透过并购交易更快前进,我们会选择并购而非单打独斗,零部件或成套产品线都有并购可能性。”韩钟熙还表示,“我认为我们能很快公布好消息。”
众所周知,三星电子是全球半导体产业实力最为雄厚的玩家之一,坐拥超过100万亿韩元的现金。根据该公司2021年第三季度的财务报表,三星电子的净现金——现金和可兑现资产减去贷款——达到101.4 万亿韩元。
在技术水平上,熟悉半导体行业的人都知道,三星,是目前全球第二大芯片代工企业。不仅芯片产能高,而且在工艺制程上也在全力追赶台积电的脚步。
虽然三星的芯片业务可圈可点,但短板也比较明显,其主要芯片业务集中在存储芯片上,而当前全世界不仅仅是存储芯片稀缺,其他非存储芯片的需求同样也处于高涨态势。参考闻泰科技收购安世半导体便知道,三星要想快速扩展在非存储芯片方面的能力,收购成熟的工厂,来的最快,见效也最快。
正好英飞凌、恩智浦都是业内有名的汽车芯片企业,而汽车芯片业务正是当前行业最为聚焦的领域之一,也是三星电子目前一大短板,如果并购成功,三星在汽车芯片领域的话语权将得到质的提升。
但显然,当今半导体产业供应链竞争可能成为三星电子寻求并购交易的变数。一方面是疫情影响导致半导体供应不足;另一方面,产业链巨头整合并购一事被各国机构严密监管,以确保芯片安全放在首位。尤其是美国,不希望将其芯片制造商出售给其他国家的公司。此外,业内人士也表示,“欧洲不会允许将英飞凌或恩智浦出售给其他国家的公司。”
