据日本瑞萨官网消息，当地时间周五上午2：47，位于茨城县的NAKA工厂N3楼的一间12英寸芯片工厂周五突发火灾，一些配套公用设施受损。
图：瑞萨通报火灾情况
瑞萨火灾后续：停产一个月，经济损失超10亿元
目前，瑞萨电子已对火灾造成的损失情况进行了评估并于昨日发布声明。具体情况如下：
日本瑞萨电子公司CEO柴田英利在线上新闻发布会上提到，瑞萨电子旗下半导体工厂火灾，将对汽车行业芯片供应产生很大影响。
柴田英利表示，此次火灾共损坏11台设备，占所有半导体生产设备的2％。同时，瑞萨电子计划在一个月之后重新启动这家芯片工厂的生产，另外，该厂停产一个月预计将导致170亿日元（10．16亿元人民币）的经济损失。
据悉，发生火灾的是一栋生产12英寸晶圆的大楼，以车用半导体为主。
正所谓“祸不单行”，瑞萨电子上个月也因为日本地震导致电力中断，备用发电机无法启动，瑞萨NAKA工厂也曾因此停产了几天。
“蝴蝶效应”或导致全球缺芯加剧
自去年缺芯困境开始出现，其带来的“蝴蝶效应”也开始显现。包括汽车、手机、游戏等相关产品的生产和供货进度全面延后，半导体芯片以及整个行业产业链的价格水涨船高。
今年年初开始，芯片代工龙头台积电宣布取消了给苹果、高通、AMD等大客户“每12英寸晶圆产品3％折扣”的优惠政策，这一举动也是台积电数十年来首次取消对主要客户的批量折扣。
今年2月，美国得克萨斯州因为超级寒潮袭击引发大规模停电事故，三星、英飞凌等半导体大厂不得不停产应对，这也进一步加剧了半导体产业供应链紧缩，产品供需失衡问题。此外，多加车企为此调整产能计划以应对缺芯危机。
另外，全球两大的汽车芯片供应商恩智浦和瑞士意法半导体也于近期通知客户，其芯片产品价格将上涨10％至20％。自去年下半年开始，从上游的原材料和设备到下游的封装和测试环节，相关半导体公司也纷纷宣布涨价。截至目前，全球已有超过40多家上游半导体厂商宣布涨价。
不久前，瑞萨电子警告称，全球汽车半导体供应短缺的状况可能会持续到下半年。该公司与其他行业领军企业一样，也在为芯片短缺给汽车和电子产品生产带来的影响做准备。瑞萨最关键工厂正在满负荷运转，努力满足需求。但无法得知市场何时会达到平衡。今年上半年供应仍将紧张，照目前来看，情况将持续到下半年。
如今看来，瑞萨电子12寸芯片生产线失火，无疑会给接下来半导体产业链带来更大压力。下半年芯片供应紧张情况或许仍然难以缓解。
